快递业触底反弹?顺丰控股三季度业绩环比回暖 股价距高点已近腰斩


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  快递一哥顺丰控股近日发布2021年前三季度业绩预告称,预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润17.6亿元–18.6亿元,同比下降约67%-69%。

  其中,第三季度预计实现归属于上市公司股东的净利润10亿元-11亿元,同比下降40%-46%;预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.5亿元-8.5亿元,同比下滑49%-55%。

  今年一季度,顺丰控股发生首次亏损,实现单季度归母净利润、扣非归母净利润分别为-9。89亿元和-11。34亿元;二季度,公司盈利能力有所好转,实现归母净利润、扣非归母净利润分别为17。49亿元,6。57亿元。

  相较而言,第三季度顺丰控股实现归母净利润环比下降约37%-43%,扣非归母净利润将环比增长14%-29%,公司主营业务盈利能力有所提升。

  针对第三季度的业绩表现,顺丰控股表示,在扣非净利润这一指标上,三季度将较第二季度实现环比增长,主要因为公司不断完善产品分层,调优产品结构,提升产品定价能力;同时,公司持续推动网络资源整合、成本精细化管控、中转场自动化设备升级等举措,改善整体效益。

  目前,顺丰控股主要业务为速运物流业务和供应链业务,其中,速运物流业务包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送、国际板块业务。

  今年以来,随着快递行业竞争日益激烈,顺丰控股深陷低价竞争的漩涡。上半年,公司实现速运物流业务量51.3亿票,同比增长40.4%,但是,速运物流业务票均收入则由上年同期的18.39元降至15.94元,同比下滑13.32%。

  浙商证券研报指出,浙江快递立法加强对电商快递行业的监管,整体上推动玩家走上基于成本及服务两大维度的良性竞争路径,一方面有助于顺丰切入下沉市场的电商件加速修复利润,另一方面或利好高品质时效件需求提升。

  从已发布的月度经营数据来看,顺丰控股速运物流业务票均收入在三季度有所回升。7月份该业务实现营业收入135.83亿元,同比增长19.5%;完成业务量8.51亿票,同比增长33.81%;单票收入15.96元,同比下滑10.69%,不过相较于今年5月、6月的15.59元、15.91元,环比已有所提升。

  而最新发布的8月份经营数据显示,顺丰控股速运物流业务实现营业收入138。71亿元,同比增长24.33%;完成业务量8.68亿票,同比增长33.13%;单票收入15.98元,同比下滑6.60%,环比进一步提升。

  事实上,为挽救一季度的大幅亏损局面,今年以来,顺丰控股不断试图拓展新的业绩增长点。

  根据公司近期公告,截止9月28日顺丰控股已成功收购嘉里物流联网有限公司(以下简称“嘉里物流”)51.5%股权。9月28日,公司在调研活动中表示,嘉里物流国际货运方面拥有稳定增长的货量,可以利用顺丰自有航空运力资源进一步扩大国际航空网络布局,其在东南亚市场拥有较成熟的网络,可以利用双方资源融合拓展更多市场。

  股价方面,伴随着上半年业绩大幅下滑,顺丰控股股价在今年2月18日创造124。37元/股的历史新高后,便一路震荡下跌,目前该股股价已较最高点跌近45%。

  截至10月13日早盘收盘,顺丰控股股价跌0。41%至68。73元/股。