张翔

　　“5G技术的进一步普及，将直接刺激居民对5G相关产品（如手机、智能家电家居等）的消费需求。”金融科技专家、阿里云MVP马超在接受《证券日报》记者采访时如是说。　　国常会提出的“加快重点项目建设进度，将消费相关基础设施建设纳入专项债支持范围，以投资带消费”让业界充满期待。专项债将消费相关基础设施建设纳入范围，新基建领域有望受益。　　“从刺激消费的角度来看，推动5G技术、数据中心等相关基础设施建设，有利于数字人民币的推广和使用。”马超表示，数字人民币在设计之初，就考虑到了对双离线支付等便捷功能的支持，这类功...

　　来源：国际金融报　　　　与股价的大涨形成鲜明对比的是，整车企业的三季报大多都不太好看。　　随着10月的结束，上市的乘用车企业纷纷公布了其今年三季度财报。　　根据《国际金融报》记者统计，今年第三季度，与资本市场的热度相区别的是，在A股上市的11家乘用车企业，其中仅有3家企业净利润实现了同比增长（或减亏），而总市值排在前四的比亚迪、长城汽车、上汽集团、广汽集团也均在下滑行列。　　而今年第三季度，上述四家车企的股价涨幅分别约为24%、58%、-5%、34%。　　车企股价大涨（除上汽集团外），但收益却在消失...

　　来源：国际金融报　　与股价的大涨形成鲜明对比的是，整车企业的三季报大多都不太好看。　　随着10月的结束，上市的乘用车企业纷纷公布了其今年三季度财报。　　根据《国际金融报》记者统计，今年第三季度，与资本市场的热度相区别的是，在A股上市的11家乘用车企业，其中仅有3家企业净利润实现了同比增长（或减亏），而总市值排在前四的比亚迪、长城汽车、上汽集团、广汽集团也均在下滑行列。　　而今年第三季度，上述四家车企的股价涨幅分别约为24%、58%、-5%、34%。　　车企股价大涨（除上汽集团外），但收益却在消失，是市...

　　“电池荒”热议刚过，近期涨价话题又将动力电池推上风口浪尖。比亚迪、鹏辉能源、国轩高科等诸多主流电池厂纷纷发出涨价函，表示已不堪成本上涨重负，急于向下游纾解压力，一时间动力电池涨价呼声空前高涨。　　动力电池涨价落地情况如何？价格飙升的根源和助推因素是否有松动迹象？这轮涨价潮将给行业留下什么深远影响？在采访中，记者了解到，虽然目前电池涨价情绪蔓延，但多数仍处于与客户协商阶段，尚未大范围落地。随着上游扩产节奏的加快，行业供需关系有望在明年缓解，涨价态势或将不可持续；而在如火如荼的涨价潮中，新一轮行...

　　来源：国际金融报　　利好信息不断，氢能源板块强势拉升。　　11月18日，氢能源板块收报1182.07，较1月4日的794.53已累计增长近50%。个股方面，北京科锐、康盛股份、陕鼓动力、阳煤化工、金能科技、中泰股份6股涨停，吉电股份、道氏技术等涨幅超6%。　　资本市场对氢能的看好，离不开政策端的频频发力。11月2日公布的《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》指出，深入实施清洁柴油车（机）行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。　　政策利好不断　　...

　　贾跃亭造车，波澜不断。即使法拉第未来（下称“FF公司”）已经上市，外界的质疑声音也没有停止。　　11月15日，FF公司推迟了第三季度的财务报告，原因是做空机构JCapital（美奇金投资，下称“JCAP”）指责FF公司涉嫌欺诈，包括谎报FF91的预订量、创始人贾跃亭不当获利等行为。　　按照FF公司的说法，针对沽空报告中的指控，公司已成立董事会特别委员会，并委任一家律所展开独立调查。同时呈现给美国证监会的报告显示，FF在第三季度亏损了2.8亿美元(约17.88亿元)。　　另据此前报道，FF正在加速寻找中国总部落户城市，已经和多个地方政...

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端　　本报记者黄群　　11月29日早间，一篇媒体报道将上市公司国轩高科推上了风口浪尖。面对安徽瓯鹏动力科技有限公司（以下简称“瓯鹏公司”）对电池质量的“控诉”，国轩高科随即在官网发布《声明》，回应市场关切的问题。　　《声明》称，2019年10月22日，国轩高科与瓯鹏公司、某知名电单车公...

　　来源： 国际金融报 　　凭借锂电概念在二级市场上备受追捧的江特电机（维权）被证监会立案。　　12月9日晚间，江特电机突发公告，公司收到中国证监会《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，根据相关法律法规，中国证监会决定对公司立案。　　受此消息影响，12月10日，江特电机一字跌停，报21.55元/股，总市值367.71亿元，较前一日蒸发40.77亿元。　　年内涨幅逾639%　　由于搭乘锂电概念，江特电机在二级市场上备受追捧。其股价自年初低点3.73元/股，飙涨至近日高点27.59元/股，涨幅达639.68%。　　江特电机涨势喜人，...

　　本报记者 矫 月 见习记者 张晓玉　　长城欧拉道歉了！　　12月9日下午，长城汽车就欧拉好猫“芯片门”事件对用户表示深切歉意，并给出了最新解决方案：针对今年12月31日前下定的欧拉好猫车主赠送价值7200元“如虎添翼”权益包；公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主，在享有7200元“如虎添翼”权益包基础上，首任车主由“如虎添翼”权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保，首任车主享受1万元充电权益。　　“芯片门”事件的起因是：一位苹果IOS手机系统车主在使用好猫车机互联时发现没有CarPlay功能，车机搭载的并非是高通8155八...

　　进入岁末，北方气温下降，新能源汽车续航里程受到影响。北京一位电动车车主告诉中国证券报记者，近期北京气温降低，其汽车续航里程明显下降。“如果打开空调，续航里程瞬间减少20公里。”　　最新数据显示，今年前11个月，国内磷酸铁锂电池总装车量已超过三元电池，占比过半。相较于三元电池，磷酸铁锂电池耐低温性能更差，因此解决新能源车冬季续航问题迫在眉睫。　　多家车企正在续航技术方面寻求突破。不过，业内人士表示，目前锂电池是发展最为成熟的电池技术，未来一段时间或难以出现能大规模量产、颠覆锂电池的技术。由于固态电...