赛为智能
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赛赫智能财务数据“打架”，更换保荐机构后信息披露依旧存瑕疵
原标题：赛赫智能财务数据“打架”，更换保荐机构后信息披露依旧存瑕疵来源：经鉴7月22日，上交所科创板上市委员会将召开2021年第49次上市委员会审议会议，审议赛赫智能设备（上海）股份有限公司（以下简称“赛赫智能”）的首发申请。招股说明书披露，赛赫智能计划发行新股不超过1,641.00万股，拟募集资金3.52亿元，将投入赛赫智能设备顾村生产基地建设项目、上海总部研发中心建设项目和偿还银行贷款项目，保荐机构为国信证券。经鉴上市公司课题研究组了解到，监管赛赫智能上会在即，但公司依旧存在关联关系混乱、财务数据“打架”、信息披露... -
赛赫智能IPO魅影：创业7年实控人突击入职 连年亏损美化研发闯关？
原标题：赛赫智能IPO魅影：创业7年实控人突击入职连年亏损美化研发闯关？来源：企观资本亏损，还是亏损。这是赛赫智能IPO之际面临的尴尬局面。数据显示，2018年至2020年，赛赫智能营收从3.52亿元增至6亿元上方，其亏损却分别为-737.57万元、-340.92万元以及-1.05亿元，三年累计亏损超过1.1亿元。连年亏损之下，赛赫智能将自身“卖点”放在超出同行的研发投入上，不过根据保荐业务现场督导资料，赛赫智能疑似存在通过调节研发人员规模进而美化研发投入的情形，其据此估值的合理性值得商榷。“美化”的研发投入招股书披露，截至2020年末... -
*ST赛为：关于公司财务总监辞职暨聘任财务总监的公告
证券代码：300044证券简称：*ST赛为公告编号：2021-087 深圳市赛为智能股份有限公司 关于公司财务总监辞职暨聘任财务总监的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 深圳市赛为智能股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于近日收到公司财务总监刘诚先生的书面辞职报告。刘诚先生因个人原因，向公司董事会申请辞去公司财务总监职务，但仍在公司任职。根据《公司章程》及相关规定，刘诚先生的辞... -
德赛西威（002920）：成长性看德赛，从智能座舱龙头到ADAS中军
原标题：德赛西威（002920）：成长性看德赛，从智能座舱龙头到ADAS中军来源：中信证券研究文丨杨泽原李景涛丁奇德赛西威是国内智能座舱龙头，专注研发向智能驾驶领域进军。作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中优胜者。展望未来，智能驾驶领域协同英伟达率先量产域控制器，同时自身布局L4+算法。我们预计公司2021-2023年EPS为1.42/1.77/2.21元，我们采用分部估值，分别给与座舱与ADAS424亿与192亿市值，对应616亿市值，维持“买入”评级。▍立足座舱产品，国内智能网联汽车领军供应商。公司座舱业... -
智能汽车｜华为与智能汽车的2025及其投资机遇
原标题：智能汽车｜华为与智能汽车的2025及其投资机遇来源：中信证券研究文丨许英博尹欣驰丁奇陈俊云2020年华为在智能汽车领域进展加速，目前公司依托HI全栈式解决方案已推出30余款智能汽车软硬件产品，覆盖激光雷达、车载芯片、鸿蒙OS车机系统、自动驾驶软件等。我们判断，得益于智能汽车产业链的成熟，以及关键零部件成本的持续下探。中长期来看，我们认为华为赋能的相关车企，在中国市场稳态有望拿到20%-30%市场份额。主要原因是：1）华为在品牌力、AI能力、物联网生态、产业链整合、研发投入方面有强度大的优势；2）华为在智能手... -
老铺黄金首发被否、赛赫智能梦断科创、 海和药物暂缓审议 本周IPO心碎的企业有点多（附最新IPO排队名单）
三年累亏14亿无自主核心产品，海和药物科创板IPO暂缓审议。7月20日，上海海和药物研究开发股份有限公司（简称“海和药物”）的科创板IPO申请，被上交所暂缓审议。招股书显示，2018年-2020年，海和药物实现归属于母公司股东的净利润分别为-4.28亿元、-2.93亿元和-7.09亿元。三年累计亏损已超14亿元。而在资产负债率方面更是夸张，以2017-2020年前三季度为例，报告期内母公司资产负债率分别为6.39%、18.89%、211.95%和13.56%，其2019年负债率已超200%。对于持续亏损的原因，海和药物解释称主要是由于该公司目前仍无产品进入商业化阶段，尚未形... -
动力电池“争霸赛”：宁德时代暂失第一 这家非上市公司后来居上？
来源：国际金融报 原标题：动力电池“争霸赛”：宁德时代暂失第一，这家非上市公司后来居上？ 动力电池领域的这场战役，从之前的三足鼎立，慢慢地演变成为了宁德时代和LG化学的角逐赛。 日前，据市场研究机构SNEResearch的报告，今年5月，LG化学的装机量同比增加3.7倍至5.7GWh，成功打败宁德时代夺得榜首位置。 据了解，今年5月份全球注册的电动乘用车（包括插电混动和混合动力但不包括电动巴士和卡车）的动力电池总装机量为19.7GWh，同比增长3.3倍。 但就今年前5个月来看，宁德时代依旧以较小的差距（0.4GWh）卫... -
动力电池“争霸赛”：宁德时代暂失第一 LG化学后来居上？
来源：国际金融报 动力电池领域的这场战役，从之前的三足鼎立，慢慢地演变成为了宁德时代和LG化学的角逐赛。 日前，据市场研究机构SNEResearch的报告，今年5月，LG化学的装机量同比增加3.7倍至5.7GWh，成功打败宁德时代夺得榜首位置。 据了解，今年5月份全球注册的电动乘用车（包括插电混动和混合动力但不包括电动巴士和卡车）的动力电池总装机量为19.7GWh，同比增长3.3倍。 但就今年前5个月来看，宁德时代依旧以较小的差距（0.4GWh）卫冕了动力电池装机量冠军。在此之前，宁德时代已经连续卫冕了4年冠军。 而今... -
招商游家训：新能源电动车第二阶段是智能化 越来越能看到消费者为智能溢价付费
9月8日，2021新浪财经基金嘉年华线上举行，主题为“拥抱基金大时代，赋能财富增值路”。本次会议共计9月7日、8日、9日三天，超100位大咖，近百场直播！基金经理、私募大咖、财经博主一同齐聚，共议四季度市场投资机会，您所关心的宏观大势、新能源、医药、消费等投资热点都在这！ 今日下午，汇添富中证新能源汽车产业指数基金经理过蓓蓓对话招商证券电力设备与新能源分析师游家训，针对“新能源行情可以持续多久”的话题发表看法。 游家训表示，目前新能源电动车死抠成本往下降，这个非常重要。但是未来希望看到消费者愿意为智能... -
建信基金张军红：回归客户本源 大力推进以智能投顾为代表的“有温度”的新服务模式
他表示，投资如何让生活更美好？我们的答案是回归客户本源，完善大资管产品体系，致力于提升客户的愉快投资体验。因此在市场营销领域，我们建立起涵盖精准营销、场景营销、智能营销的立体化营销体系，覆盖了展业、获客、转化、管理等全周期经营环节。在产品体系上，持续跟踪研判行业动向，优化产品研发机制流程，对市场创新业务实现前瞻研究、敏捷响应、高效推进。 另外，大力推进以智能投顾为代表的“有温度”的新服务模式，更好地预判、挖掘客户需求、陪伴客户资产管理的全过程，实现客户服务的升级换代。 发言全文如下：...
