天壕环境卡住了中海油的脖子?


行情图 热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端

  基本面力场

  天壕环境成立于2007年、2012年上市,最早是做合同能源管理,全资收购了华盛燃气之后,公司以其为平台作为转型。中国大型工业市场更多在东部、华北、华东、华南,这也是西气东输的原因,公司希望通过建设一条管网,把西北部的非常规天然气运输到华北、华东,并以此为商业模式。

  2017年天壕环境从河东气田,建立200公里的气源收集连接线,按照神安线的要求,2018年完成200公里建设,公司与中海油子公司中联煤有充分合作。公司在2019年完成了与海油的合资公司组建,中海油作为中国最大的开发商,在山西、陕西有很多天然气源;因陕西、山西工业不是很发达,当地需求有限,在满足当地需求后,余气可外输,送到华北乃至华东。

  2020年完成了神安线二期工程的审批2020年,海油以中联煤主体开始进入神安线注资建造;2021年完成了山西到河北段的联通,借此送达客户新奥燃气。11月初,公司修通了另外几个开口,直供华电石家庄热电厂,其他客户也在进行互联互通。

  展望未来全球对天然气需求旺盛,更坚定了天壕环境的转型战略,预计在今年12月至明年1月连通陕西、山西段,可以对接华北最大市场;预计到明年6月底,完成陕西线联通,从陕西神木到河北安平500多公里的全联通,实现天然气通过管网与山东、江苏等市场无缝对接。

  Q:按山西项目计划看,目前与设计气量是否有差距?

  A:冬季还要先满足本地保供、余气外输,管网也在建设,目前每天300万方的气量也可以满足客户需求;明年3月份后,管道连通会落地更多接口,河北的客户更多是工业客户,季节影响不大,预计山西到河北的量达到500-600万方/年,明年下半年的量可提高1000万方/年。

  Q:管道每个口子最大销量多大?

  A:每个接口情况不一样,公司末端有控制权。设计输气能力到了50亿-80亿方/年,基础量稳定后,再做增量拓展,追求效益最大化。

  Q:未来河北、山东、江苏市场,都有多少销量?

  A:、公司可以通过神安线在河北、山东、江苏全部消纳掉气量;陕西的保供压力低一些,因陕西不缺气源,价格也有竞争力,目前价格才1元多/立方。今年公司做到物理联通,为公司明年下半年和以后的经营奠定基础。

  Q:、工业用气和居民用气的差价如何?

  A:民用气价格,发改委物价部门会明确规定,要求保供,此过程央企会承担较大的责任,可能有价格倒挂情况,但不能只看冬季保供的部分亏损。对公司来说,居民用气没有直接参与。

  Q:未来三年,国内国际供应情况如何?

  A:中美形成了共识是低碳,未来需求很高,天然气价格将高位震荡。天然气作为低碳能源,在煤炭和石油确定不会高增时,有很大的用武之地。

  Q:围绕神安线,未来还有资本开支吗,管道维护的开支如何?

  A:围绕神安线,下游连接客户,上游连接气源的投入,相比主干管网来说,资本开支金额较小,施工团队都是资本金到位垫资,资本开始基本没压力。管道的维护不在天壕环境主体内,是在与海油的合资公司进行结算,维护的最大成本是折旧(折旧每年大概几千万),还有每年有1亿元的利息支出、部分运营管理费。

  Q:公司上下游账期如何?

  A:公司要求下游提前一周报计划,把全部预付款打过来,每周收到预付款。对上游,因公司效益不错,下游预付后,公司同比例对上游预付,缓解上游压力。上游客户的增产较高,对公司气量保障较好。

  Q:神安线为何会允许民营企业参与?

  A:之前在特定时间窗口,国家鼓励民营企业进入,公司在该窗口期,快速做决策并迅速落地。以后这种机会不会再有。

  Q:中海油、中石油为何乐于与天壕环境成立合资公司?

  A:中海油选择公司,因华盛燃气和中海油全资子公司中联煤,双方合作长达十多年,中联煤在发展初期很困难,连年亏损,最后划转到中海油全资子公司。在中联发展过程中,华盛燃气是其最重要的合作伙伴。

  Q:神安管道所有权?

  A:中海油全资子公司占有51%,合资公司占有49%。海油的最大问题是没有支线,开口和气源连接在公司这里。